
| Model | CPCD30 | ||
| Güýç görnüşi | Dizel | ||
| Nominal kuwwatlylyk | Kg | 3000 | |
| Ýük merkezi | mm | 500 | |
| Maksimum göteriji beýiklik | mm | 2065 | |
| Maksimum çatal göteriji beýiklik (arka daýanç bilen) | mm | 4262 | |
| Erkin göteriliş beýikligi | mm | 160 | |
| Çatalyň ölçegi (U3xWxB) | mm | 1070×125×45 | |
| Diregiň egilme burçy | ° | 6/12 | |
| Öň/Yzky çykgyt | mm | 479/495 | |
| Iň az ýer aralygy | mm | 135 | |
| Umumy | Forkliftiň ýüzüne çenli uzynlygy | mm | 2065 |
| Umumy giňlik | mm | 1225 | |
| Umumy uzynlyk (wilka bilen/wilkasyz) | mm | 3752/2682 | |
| Arka daýanjyň beýikligi | mm | 1227-nji ýyl | |
| Ýokarky goragyň beýikligi | mm | 2070-nji ýyl | |
| Çekiş ştiftiniň beýikligi | mm | 310 | |
| Teker binýady | mm | 1700 | |
| Öwrülme radiusy (daşky/içki) | mm | 2400/200 | |
| Minimal dik burçly geçelge giňligi | mm | 2380 | |
| Tizlikler | Sürüş tizlikleri | Km/s | 18/19 |
| Galdyryş tizlikleri | mm/s | 440/480 | |
| Tizlikleri peseltmek | mm/s | 450/500 | |
| Maksimum çekiji çubugyň çekilişi | KN | 21/16 | |
| Maksimum baha bermek ukyby | % | 20/20 | |
| Jemi agram | Kg | 4270 | |
| Tekerler | Teker belgisi X = hereketlendiriji teker | 2X/2 | |
| Öň tarap | 28*9-15-12PR | ||
| Arka | 6.5-10-10PR | ||
| Hyzmat tormozy | Gidrawlik aýak pedalynyň ryçagy | ||
| Park tormozy | Mehaniki el ryçagy | ||
| Basgançak | Öň tarap | mm | 1000 |
| Arka | mm | 970 | |
| Motor
| Model | QC490GP | |
| Bahalandyrylan çykyş | Kw/rpm | 39/2650 | |
| Nominal moment | N M/rpm | 162/1950 | |
| Silindriň sany | 4 | ||
| Ýeriň üýtgemegi | L | 2.54 | |
| Ýangyç bakynyň göwrümi | L | 60 | |
Reduktor we hereketlendiriji ok ýaly esasy bölekler Heli tarapyndan öndürilýär we esasy bölekler daşary ýurtlardan getirilýär, olaryň näsazlyk derejesi pes we hili ygtybarly;
Gowy öndürijilige, ýokary ygtybarlylyga we uzak ömürlilige eýe bolan täze nesil Heli döküm rul oklary kabul edildi;
Ulagyň esasy gurluş bölekleri ýokary howpsuzlyk faktoryna we güýçli göterijilige eýedir
Kaldyryş ulgamy standart hökmünde bufer funksiýasy bilen enjamlaşdyrylan, ýük ýeňil düşürilýär we operasiýa has howpsuz;
Ýylylyk ýaýradyjy kanal optimizirlenen we tutuş maşynyň ýylylyk ýaýradyjy işini gowulandyrmak üçin şol bir wagtyň özünde ýokary öndürijilikli ýylylyk ýaýradyjy suw çelek gurnalan;
Ýük duýujy gidrawliki ulgam tutuş ulagyň işlemeginiň netijeliligini ýokarlandyrmak we ýangyç sarp edilişini azaltmak üçin konfigurirlenen;
Asma örtüginiň ýokarky gorag tehnologiýasy tutuş ulagyň titremesini ep-esli azaltmak we iş rahatlygyny ýokarlandyrmak üçin ulanylýar;
Ugratmak üçin uly tutga bilen enjamlaşdyrylan, yza süýşürmek we yşyklandyrmak tutgalary sedan stilinde, kiçi diametrli rulda we ergonomiki oturgyçda ýerleşdirilen, olar dolandyrmak üçin amatly we tejribe etmek üçin amatly;
Enjamlar paneliniň beýikligi çökük, garşy agramyň guýrugy bolsa optimizirlenen, bu bolsa sürüjiniň öň we yzky görüş meýdanyny netijeli artdyrýar.
Zawodlar, şahtalar, ammarlar, stansiýalar, portlar, aeroportlar, ýük meýdançalary, dolanyşyk merkezleri we paýlaýyş merkezleri
Taýýar bölekleri, gaplamalary we palletleri, konteýnerleri we beýleki konteýnerleri ýüklemek we düşürmek, üst-üste goýmak, düşürmek we gysga aralyga daşamak üçin kabinalara, wagonlara we konteýnerlere girmek.